ברכבי רכבת, התכונות האקוסטיות המצוינות ותכונות בטיחות האש של קצף מלמין ידינה קובעות לו מראש תפקיד בתמיכה בקירות וגגות הרכב ובמילוי פנים דקורטיבי של למינציה.במקרה של קירות צדדיים ותקרות, המוליכות התרמית הנמוכה של קצף מלמין ידינה מדגימה ביצועי בידוד תרמי יעילים.כך למשל, ניתן להוזיל באופן משמעותי את עלויות התפעול של מכוניות נוסעים ממוזגות.בגלל משקלו הקל בהשוואה לחומרי בידוד אחרים, קצף מלמין ידינה ממלא תפקיד גדול גם בשיפור היעילות האנרגטית בתעשיית שירותי התחבורה.בנוסף, משקלם המופחת של קירות הרכב ושטחי הגג מאפשר הורדת מרכז הכובד של הרכב ובכך מגביר את בטיחות הרכב בעת ניווט בעיקולים.זה חשוב במיוחד עבור כבישי מסילה צרים.
קצף המלמין שפותח ומיוצר באופן עצמאי על ידי ידינה יכול להיות מורכב עם סרט PVC, לבד, בד לא ארוג, לוח PU וחומרים נוספים.משמש ברכבת מהירה, רכבת קלה, רכבת תחתית ותעשיות מעבר רכבות אחרות.קצף מלמין ידינה יכול לשמש בתאי ציוד, תעלות אוויר, דלתות, קירות פנימיים של התא, גג, מושבים, בידוד דופן צד, רצפות ומסביב למנוע.מאפיינים הקלים (6-12KG/m³) של קצף המלמין שפותח ומיוצר באופן עצמאי על ידי ידינה יכולים להפחית את משקל הרכב, לשפר את בטיחות הפנייה ולהפחית את צריכת האנרגיה.כיום, CSR CNR Group אימצה קצף מלמין כחומרי בידוד קול וחום.לקצף המלמין שפותח ומיוצר באופן עצמאי על ידי ידינה השפעות בידוד קול ובידוד חום מצוינות, ומקדם הפחתת הרעש המקיף NRC=0.95, שהוא המוצר בעל מקדם בליעת הקול הגבוה ביותר מבין חומרי הקצף הקיימים.יחד עם תכונות מעכב הבעירה שלו ברמת B1, הוא יכול לעמוד בתקנים הלאומיים של מעכב בעירה עבור חלקי רכב ללא מעכבי בעירה.
קליטת רעש ｜הפחתת רעש ｜ בידוד חום ｜קל משקל